~ Butzner-News ~

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06.Mai 2012 Enduro-WM in Spanien:
Mit Metzeler erfolgreich
Metzeler dominierte auch den dritten Lauf der 2012er Enduro-Weltmeisterschaft: mehr als 3/4 aller Podiumsplätze ging an den deutschen Reifenhersteller, dessen Renndienst mit Wolfgang Butzner wieder persönlich vor Ort war.
Bisweilen war das gesamte Podium mit Metzeler-Fahrer gefüllt, wie beispielsweise in der Damen-Klasse, die ihren ersten Lauf des Jahres hatten - (im Bild links), aber auch in der E1-Klasse mit dem bislang ungeschlagenen WM-Führenden Antoine Meo, der für das KTM-Werksteam bereits sechs von sechs möglichen Tagessiegen eingefahren hat. Auch der bislang ungeschlagene Christophe Nambotin in der E3-Klasse ist auf Metzeler-Reifen unterweg!
Besonders freute sich das Team aber auch über das gute Abschneiden des deutschen Fahrers Marcus Kehr(im Bild rechts): Nach etwas Pech am ersten Fahrtag wo er "nur" Siebenter wurde, kämpfte der Metzeler-Fahrer aus dem Erzgebirge teilweise auf dem dritten Tagesrang, bis ihn in der vorletzten Sonderprüfung vom zweifachen Enduro-Weltmeister David Knight (ebenfalls auf Metzeler-Reifen) auf den vierten Platz verwiesen wurde.
Trotzdem aber kein Grund zur Trauer, sondern im Gegenteil zur Freude - nicht nur über den vierten Tagesrang, sondern dass er sich mit seiner geschlossenen Leistung über die letzten Wettbewerbe hinweg schon auf den sechsten WM-Rang nach vorne gekämpft hatte.
Der Wettbewerb in der nordspanischen Provinz Euskadi präsentierte sich keinesweg typisch spanisch: Dicht bewaldete, steile Hügel erinnerten eher an den Schwarzwald – auch die Temperaturen waren keineswegs hochsommerlich und die Wetteraussichten eher trübe. Es kam alerdings nicht ganz so schlimm, wie vorhergesagt – doch angesichts des möglicherweise heftigen Regens hatte die Fahrtleitung schon einmal die Etappenzeiten verlängert.

15. April 2012 German Cross Country in Triptis:
3 x Podium für Metzeler
Dreifacher Erfolg für Metzeler beim Auftakt zur German Cross-Country-Serie in Triptis: Platz 1-3 in der höchsten Klasse, bei den "Professionals", gingen an Fahrer mit Metzeler-Reifen.
Den ersten Platz holte sich der Tscheche Josef Kulhavy (im Bild rechts), , der statt seiner gewohnten 300er Zweitakt-Maschine kurzfristig auf eine 310er Viertakt-Maschine umsattelte. Zusammen mit dem größeren Tank konnte er so die zwei Stunden Renndistanz ohnen einen zeitraubenden Tankstop absolvieren und behielt von der ersten Runde an die Führung.
Auf den zweiten Platz kam Mike Hartmann, der vor einem halben Jahr an genau gleicher Stelle seinen Europameistertitel eingefahren hatte. Auch er vertraute auf einen Viertakter, der mit einem Zusatztank genug Sprit für die volle Distanz dabei hatte.
Ganz andere Probleme hatte der spätere Dritte: Dennis Schröter konnte nach seinem Fersenbruch immer noch nicht trainieren und quälte sich letztlich nur Kraft seines Willens über die zwei Stunden Renndistanz. Ohne Kondition, dafür aber mit blutigen Händen wurde er nach dem technischen Ausfall des Belgiers Roel Geurts mit dem dritten Tagesrang belohnt.
Die Strecke präsentierte sich höchst abwechslungsreich: Die Cross-Strecke "Am Sandberg" machte natürlich ihrem Namen alle Ehre, so dass der leichte Regen zu Beginn kein Problem war. Doch weite Teile führten mit vielen Kurven und Kehren auch mitten durch den Wald, über viele Wurzeln, sogar über eine Steinplatte. So galt es nicht nur für die Fahrer, sondern auch für den Reifen, möglichst vielseitig zu sein.
Zum Saisonauftakt der GCC waren insgesamt knapp über 700 Teilnehmer in Ostthüringen angetreten.

31.März / 1. April 2012 Enduro-Weltmeisterschaft in Argentinien:
Metzeler führt in allen Klassen
Insgesamt 23 mal stand Metzeler bei der Siegerehrung mit oben auf dem Treppchen: Keine andere Reifenmarke konnte beim zweiten Enduro-WM-Lauf in Argentinien einen größeren Erfolg in der Enduro-Weltmeisterschaft feiern! Erneut war es Antione Meo (im Bild rechts), der mit zwei Tagessiegen den Grundstein für den Erfolg von Metzeler und für seinen nächsten WM-Titel legte: Der Franzose war von der ersten Sonderprüfung an in Führung gegangen und gab die bis ins Ziel nicht wider her.
In der E2-Klasse konnte Ivan Cervantes (im Bild links) nach über einem Jahr GasGas, seiner Motorradmarke, den ersten Sieg in dieser Klasse bescheren! Für den ehemaligen Weltmeister ging damit eine Durststrecke zu Ende, denn er konnte auch seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft ausbauen.
Auch in der E3-Klasse gab es, wie in der E1-Klasse, einen Doppelsieg, nämlich den von Christophe Nambotin. Der KTM-Fahrer ist damit nach vier WM-Tagen ungeschlagen, auch wenn ihm sein Teamkollege David Knight mit zwei zweiten Plätzen etwas näher gekommen ist.
Wie schon in der Woche zuvor war die Hitze und der Staub das beherrschende Thema: von den ursprünglich 146 gestarteten Fahrern sahen am Ende nur 82 das Ziel, was veranschaulicht, wie anspruchsvoll und anstrengend dieser WM-Lauf gewesen ist.
Auch der Deutsche Champion Marcus Kehr kämpfte, doch diesmal war ihm mehr Erfolg vergönnt: Der KTM-Fahrer, der schon seit langer Zeit mit Metzeler fährt, belegte am ersten Tag einen sensationellen fünften Platz. Am zweiten Tag kam er zunächst schlecht weg, kämpfte dann aber den gesamten Tag und konnte sich am Ende auf den siebenten Platz festsetzen - dabei fehlte im nach über einer Stunde Sonderprüfungszeit zum sechsten Rang weniger als eine einzige Sekunde.

24./25. März 2012 Auftakt Enduro-Weltmeisterschaft in Chile:
Metzeler top in allen Klassen
Nach dem ersten Lauf der Enduro-Weltmeisterschaft im chilenischen Talca hat Metzeler die Führung in allen drei Klassen übernommen! Möglich wurde das in der E1-Klasse durch den Doppelsieg von Antoine Meo: Der Franzose ist amtierender Weltmeister der E1-Klasse und hat nicht nur die Klasse gewechselt, sondern auch die Motorradmarke und startet diese Saison auf KTM. Am zweiten Fahrtag stand sogar das gesamte Siegespodium voller Metzeler-Fahrer (im Bild links): Neben dem Sieger Meo (Mitte) fuhren der Honda-Pilot Simone Albergoni aus Italien und sein Teamkollege Rodrig Thain aus Frankreich mit Metzeler-Reifen auf die Plätze zwei und drei!
In der E2-Klasse konnte Ivan Cervantes (im Bild rechts) nicht ganz so stark auftrumpfen: Der Spanier, der auf der neu entwickelten Viertakt-GasGas fährt, war aber mit zwei zweiten Plätzen der beständigste Fahrer in der Klasse und übernahm deshalb die Führung in der Meisterschaft.
Auch in der E3-Klasse gab es einen Doppelerfolg für einen Metzeler-Fahrer: Christophe Nambotin aus Frankreich gewann beide Tage auf der KTM: Der Vize-Weltmeister aus Frankreich hatte zwar die Motorrad-Marke, hin zu KTM, gewechselt, war aber seiner Reifenmarke treu geblieben.
Mehr als noch gegen die Konkurrenz kämpften die Fahrer gegen den Staub: Auf dem betonharten Boden hatte sich wie feines Mehl der trockene Staub gesammelt, was die Strecke noch rutschiger machte, als erwartet. Entsprechend viele Ausrutscher und Stürze gab es. Vor allen Dingen die vielen Südamerikaner, die erstmals am Start eines WM-Laufes waren, waren auch dem Niveau der angetretenen Europäer nicht gewachsen und wurden recht deutlich geschlagen.
So kämpfte auch der Deutsche Champion Marcus Kehr teilweise auf verlorenem Posten: Sein zehnter und neunter Tagesrang war teilweise den Bedingungen in den Prüfungen geschuldet: Festgefahrene Teilnemer verstopften die teilweise einzige Spur und Kehr musste warten, während die Zeit einfach verstrich.

11. März 2012 Auftakt Deutsche-Enduro-Meisterschaft in Uelsen:
Top 3 für Metzeler
Erfolgreicher Saisonauftakt für Metzeler bei der Deutschen Enduro-Meisterschaft in Uelsen: Die ersten drei Plätze im int. Deutschen Enduro-Championat, der Meisterschaft aller Klassen, gingen an Metzeler-Fahrer! Allen voran erneut der amtierende Champion Marcus Kehr (im Bild links) , der diese Saison von der E3- in die E2-Klasse gewechselt ist. Der KTM-Fahrer hat dazu seine 300er mit der 250er Zweitakt-Maschine getauscht. Prompt gewann er auch die Tageswertung in der E2-Klasse vor seinem Teamkollegen Marco Neubert auf der großen 450er Viertakt-KTM. Neubert erwies sich wieder einmal als besonders ausgeschlafen und schaffte es in der allerersten Sonderprüfung des Tages auch die allerschnellste Zeit aller Klassen zu fahren.
Kehr siegte nicht nur in der Klasse, sondern auch in der Tages-Gesamtwertung - in der Neubert auf dem dritten Platz landete. Zweiter wurde Dennis Schröter, der ähnlich wie Kehr auch die Klasse gewechselt hatte:
Husqvarna-Pilot Schröter hatte die 310er gegen eine 250er getauscht und gewann damit die E1-Klasse. Eine besonders starke Leistung, denn Schröter hatte sich vor sechs Wochen die Ferse gebrochen und konnte seit dieser Zeit nicht trainieren. Mehr noch als die Fußverletztung behinderte ihn in den Prüfungen, dass er kaum noch den Lenker festhalten konnte: Ohne die durch Training erworbene Hornhaut hatte er sich die Hände blutig gefahren!
So standen aber am Ende trotzdem gleich drei Metzeler-Fahrer auf dem Siegestreppchen des Deutschen Enduro-Championates von Uelsen (im Bild links) . In den sandigen Prüfungen von Uelsen hatte sich der Metzeler Extreme als die beste Wahl herausgestellt.

05. Februar 2012 Indoor-Enduro-Weltmeisterschaft in Barcelona / Spanien: Blazusiak holt auf Metzeler-Reifen den Titel
Schon im ersten der drei Finalläufe holte sich Taddy Blazusiak (im Bild links) den WM-Titel. Nach seinem Laufsieg konnte Niemand mehr den Polen vom Puntestand einholen. Einzig sein KTM-Teamkollege Jonny Walker hätte das noch schaffen können, doch der hatte einen schlechten Start aus der zweiten Startreihe und kam nur auf den sechsten Platz.
Doch schon im nächsten Lauf konterte der Brite, da dort die Startreihenfolge umgedreht wird und die Fahrer von hinten nach vorne ans Startgatter kommen. So konnte Walker einen Start-Ziel-Sieg einfahren, während der frisch gebackene Weltmeister Blazusiak sich mühsam durch das Feld auf den dritten Platz nach vorne kämpfen musste.
Auch der Deutsche Mike Hartmann (im Bild rechts) profitierte von der umgekehrten Startaufstellung, lag zu Beginn des Laufes einige Runden lang sogar aufdem zweiten Platz. Überhaupt sich für die Finals qualifiziert zu haben, war für Hartmann allerdings schon die erste nervliche Belastung: Schon in Führung liegend blieb er in seinem Vorlauf in dem langen Steinfeld hängen und musste deshalb in den Hoffnungslauf. Danach zog er aber mit einem deutlichen Start-Ziel-Sieg in die Hauptrunde ein!
So war der Husaberg-Fahrer in allen WM-Wettbewerben nicht nur im Finale, sondern in der Endabrechnung sogar auf dem zehnen WM-Rang! Eine Leistung, zu dem der Metzeler-Renndienst seinem Fahrer herzlich gratuliert.

26. November 2011 Indoor-Enduro-Weltmeisterschaft in Lodz/PL: Blazusiak siegt erneut mit Metzeler
Erneut gewann Taddy Blazusiak (im Bild links) alle drei Finalläufe und führt damit auch die Weltmeisterschaft ungeschlagen an. Die erste Indoor-Enduro-Veranstaltung in Polen wurde zum Triumph für den KTM-Fahrer, den seine Landsleute frenetisch feierten.
Der Deutsche Mike Hartmann (im Bild rechts) qualifizierte sich nicht nur erneut für die Final-Läufe, sondern mischte dort ordentlich mit! Im ersten Lauf Platz zehn war schon erfreulich, aber das toppte der Husaberg-Fahrer gleich beim zweiten Lauf: Weil dort mit umgekehrter Reihenfolge die Startaufstellung gefahren wird, wechselte er von der zweiten Startreihe in die erste und gewann prompt den Holeshot! Danach wurde er von Balzusiak und Co noch überholt - aber schaffte mit dem sechsten Platz sein bislang bestes Ergebnis.
Das er es sogar noch besser kann, bewies er im dritten Finallauf - auch aus der ungünstigen zweiten Startreihe losgefahren, kämpfte er zeitweise mit dem vierfachen Enduro-Weltmeister Ivan Cervantes um den siebenten Platz. Der konnte Hartmann erst passieren, als dieser in den nassen Steinen hängen blieb.
Hartmann schob sich damit auf Metzeler in der WM-Wertung auf den neunten Platz nach vorne.

26. November 2011 Indoor-Enduro-Weltmeisterschaft in Genua: Blazusiak siegt zum Auftakt mit Metzeler
Titelverteidiger Tadeusz "Taddy" Blazusiak (siehe Bilder) startete famos in die neue Sasion: Nachdem er erst eine Woche zuvor in den USA seinen dortigen Indoor-Titel ungeschlagen verteidigt hatte, scheint er das Kunststück in Europa wiederholen zu wollen: Alle drei Finalläufe beim Saisonauftakt in Genua gewann der Pole klar vor der Konkurrenz.
Damit bewies der KTM-Fahrer, der mit der 35oer als einer der wenigen Top-Fahrer einen Viertakter einsetzt, dass er nicht nur auf extrem schwierigem Gelände gut unterwegs ist. Der Kurs in der Messehalle hatte nämlich neben Wasserpassage, Steinfeldern und vielen Baumstämmen mit einen Dreifachsprung und verschiedenen Steilkurven auch Supercross-Elemente verbaut.
Zweiter in der Tageswertung (und damit auch im Zwischenstand der Weltmeisterschaft) wurde der Schwede Joakim Ljunggren, direkt vor Blazusiaks KTM- und Metzeler Teamkollegen Cristobal Guerrero. Der Spanier setzt Indoor auch auf einen leichteren Zweitakter, obwohl er in der WM sonst wie Blazusiak eine 350er Viertakt-Maschine fährt.
Der Deutsche Mike Hartmann qualifizierte sich mit einem Start-Ziel-Sieg in seinem Vorlauf direkt für die drei Finals und liegt nun punktgleich mit dem Franzosen Rodrig Thain auf dem zwölften WM-Rang.

22. Oktober 2011 Cross-Country-Europa-Meisterschaft in Triptis: Meistertitel für Hartmann auf Metzeler
Ein versöhnliches Saisonende für Mike Hartmann (im Bild links), der dieses Jahr mit viel Pech zu kämpfen hatte: Erneut mit technischen Problemen gesegnet holte er sich trotzdem beim Finale der Cross-Country-Europameisterschaft im thüringischen Triptis den Titel!
Auch der Vize-Titel ging an einen Metzeler-Fahrer: Dennis Schröter (im Bild rechts) steuerte die 310er Husqvarna nicht nur auf Rang 1 in der Deutschen Enduro-Meisterschaft (siehe unten), sondern holte sich auch den Vizetitel der Europameisterschaft vor dem Slowaken Stefan Svitko.

Auf der teilweise sehr sandigen Strecke, die auch weite Teile durch den Wald führte gewann Svitko zwar die Gesamtwertung, hatte in den Vorläufen in der Saison keine Punkte gesammelt und belegte deshalb den dritten Platz in der Meisterschaft.
Hartmann hatte bereits ab der zweiten Runde keine Kupplung mehr - wahrscheinlich war seine Hyrdaulik-Leitung defekt. Doch der Husaberg-Fahrer hatte ohnehin den Zusatztank montiert und wollte ohne Tankpause die zwei Stunden durchfahren. Nun durfte er das Motorrad bloß nicht ausbremsen oder abwürgen, was anschließend das Anfahren schwierig bis unmöglich gemacht hätte. Doch er schaffte es tatsächlich bis ins Ziel, wobei er auch davon profitierte, dass einige andere Fahrer vor ihm ausfielen.

15. Oktober 2011 Deutsche Enduro-Meisterschaft in Zschopau: Alle Titel für Metzeler
Finale der DEM in Zschopau! Sicher einer der Höhepunkte, wenn nicht sogar der Höhepunkt eines deutschen Endurofahrers überhaupt.
Am Ende auch Höhepunkt für das Metzeler-Rennteam, denn alle Titel der Deutschen Enduro-Meisterschaft gingen dieses Jahr an Metzeler-Fahrer (im Bild rechts) und beim Finallauf wurden elf der insgesamt zwölf Podiumsplätze der Tageswertung an Metzeler-Fahrer vergeben.
Selbst Gesamtsieger Eero Remes aus Finnland, der für das KTM-Werksteam fährt, startet auf Metzeler-Reifen, so wie auch der Gesamtzweite des Tages, der Franzose Marc Bourgeois auf seiner Yamaha. Auf den dritten Platz kam Marcus Kehr vor Dennis Schröter und sicherte sich damit nach seinem DM-Titel auch den Titel im Deutschen Enduro-Championat.
Noch offen in der Meisterschaft war auch die Entscheidung in der E1-Klasse: Doch Titelverteidiger Andreas "Andi" Beier (im Bild links) konnte sich mit einem drittten Platz hinter den beiden schnellen Ausländern seinen dritten nationalen Titel in Folge holen! Auf der Strecke und in den Sonderprüfungen hatten die Fahrer mit den unterschiedlichsten Bedingungen zu kämpfen: In der Frühe das rutschige gefrorene Gras auf der ersten Crossprüfung, Schlamm auf der Etappe und Felsen in den Auffahrten. Gespickt mit Tausenden von begeisterten Zuschauern, die im Sonnenschein die Strecke säumten.


10. Oktober 2011 Helder Rodrigues wird Cross-Country-Weltmeister mit Pirelli
Drei Etappensiege auf den sechs Wertungsprüfungen beim letzten Event in Ägypten zur Cross-Country-WM reichten: Damit sicherte sich der Portugiese Hélder Rodrigues die entscheidenden Punkte und krönte sich zum Champion. Ein wichtiger Garant für den Titelerfolg waren die Pirelli Scorpion Rally Enduro-Wettbewerbsreifen auf seiner 450er Yamaha. Abu Dhabi, Tunesien, Sardinien und Ägypten - das waren die vier Stationen der diesjährigen Motorrad-Cross-Country-Weltmeisterschaft. Eine besondere Herausforderung an Fahrer und Material stellten dabei die unterschiedlichsten Pistenbedingungen vom Wüstensand bis zu steinigen Geröllstrecken dar. Pirelli-Pilot Hélder Rodrigues setze für eine perfekte Performance auf allen Strecken auf die Scorpion Rally Enduro-Wettbewerbsreifen. Mit nachhaltigem Erfolg: Durch einen sicheren zweiten Platz bei der abschließenden "Pharaonen"-Rallye in Ägypten fuhr er die entscheidenden Zähler für seinen ersten WM-Titel ein. Auch dank der Offroad-Langstreckenreifen von Pirelli. "Die Scorpion Rally waren genau die richtige Wahl. Sie boten mir nicht nur perfekte Traktion, sondern haben mich auch mit ihrer herausragenden Laufleistung überzeugt - und das über die gesamte Saison hinweg", erklärt der portugiesische Champion begeistert.
Als Reifen für anspruchsvolle Rallye-Einsätze bieten die Scorpion Rally mit ihrer extrem haltbaren Karkassen-Konstruktion eine hohe Durchschlagsicherheit. Ihr Profil-Design verkraftet auch härteste Einsätze und sorgt so für eine maximale Bremskraftübertragung und eine optimale Rückmeldung. Features, auf die der neue Cross-Country-Weltmeister auch bei seiner nächsten Rallye vertraut: Der Dakar 2012 - gemeinsam mit Pirelli.

8. Oktober 2011 Deutsche Enduro-Meisterschaft in Tucheim: Die ersten drei Titel für Metzeler
Drei Meistertitel konnten die Metzeler-Fahrer beim vorletzten Lauf der Deutschen Enduro-Meisterschaft in Tucheim schon vorzeitig sichern:
Marcus Kehr (im Bild links) holte sich mit seinem Tages-Gesamtsieg bereits seinen 15. Einzel-Titel (die Mannschafts-Erfolge nicht einmal mitgerechnet). Dabei kämpfte er in Wirklichkeit um den klassenübergreifenden Titel im int. Deutschen Enduro-Championat.
Dort ist sein schärfster Konkurrent Dennis Schröter (im Bild rechts): Doch der Husqvarna-Fahrer gewann trotz eines Rückstandes von über 11 Sekunden nach dem vorabendlichen Prolog immerhin noch die Klasse E2 und holte sich damit vorzeitig den DM-Titel - den ersten für Husqvarna seit 2004!
Auch Europameisterin Heike Petrick konnte bereits vorzeitig ihren Titel in der Deutschen Meisterschaft sichern. Ihre Konkurrentin Nina Oppenländer fiel mit technischen Problemen aus, so dass die KTM-Fahrerin Petrick schon vorzeitig ihren Titel verteidigen konnte.



1./2. Oktober 2011 Enduro-Weltmeisterschaft in Mende: Metzeler ist Weltmeister
Gleich drei Weltmeistertitel bring der Metzeler-Renndienst von Wolfgang Butzner diesmal mit nach Hause:
In der E3-Klasse holte sich Mika Ahola (im Bild links) mit zwei Tagessiegen auf Metzeler-Reifen den Titel vor Christophe Nambotin. Für den Finnen Ahola ist es schon der fünfte Titel in Folge, den er in Zusammenarbeit mit Honda und Metzeler geholt hat!
In der Damenklasse setzte sich ebenfalls eine Erfolgsserie fort: Die Französin Ludivine Puy holte sich den zweiten Titel auf GasGas und mit Metzeler-Reifen.Im Bild rechts ist die Siegerehrung des zweiten Fahrtages zu sehen mit der Deutschen Heike Petrick auf dem dritten Platz. Europameisterin Petrick (siehe weiter unten) fährt ebenfalls auf Metzeler-Reifen!
Selbst bei den Junioren gibt es mit Metzeler einen Weltmeister: Der Franzose Jeremy Joly holte sich vor heimischem Publikum den ersehnten Titel.


18. September 2011 Enduro-Europa-Meisterschaft Finale in Frankreich: 6 x Meister mit Metzeler und Pirelli
Drei Tage dauerte das Finale der Enduro-Europameisterschaft im französischen Riom es Montagnes!
Vier verschiedene Wettbewerbe wurden in der Saison 2011 gefahren!
Fünf Fahrer holten die absoluten Erfolge mit Unterstützung des Metzeler-/Pirelli Renndienstes!
Sechs Meistertitel wurden auf Pirelli- und Metzeler-Reifen eingefahren:

Bei den Junioren der E1-Klasse wurde Luis Oliveira aus Portugal mit seiner Yamaha Europameister auf Pirelli!
In der E1-Klasse der Aktiven wurde Paulo Felicia aus Portugal auf seiner Yamaha Europameister auf Pirelli und holte sich sogar als Doppelerfolg auch den Titel in der Overall-Wertung, wurde Gesamt-Meister aller Klassen!
In der E2-Klasse der Aktiven wurde Greg Evens aus England auf seiner KTM Europameister auf Metzeler!
Bei den Veteranen wurde Werner Müller (im Bild links) aus Österreich auf seiner Husaberg Europameister auf Metzeler!
Bei den Damen wurde Heike Petrick (im Bild rechts)aus Deutschland auf ihrer KTM Europameister auf Metzeler!

11. September 2011 Deutsche Enduro-Meisterschaft in Dachsbach: Metzeler gewinnt alle Klassen
Voller Erfolg für Metzeler beim ersten Lauf der Deutschen Enduro-Meisterschaft im nordbayerischen Dachsbach: Bei strahlendem Sonnenschein und dem letzten Aufbäumen des Sommers, wurde es nicht wegen des Wetters heiß. Die Fahrer des internationalen Enduro-Championates brannten auf den beiden Sonderprüfungen auf den griffigen Wiesen ein wahres Feuerwerk ab und brachten Metzeler in allen Klassen an die Spitze
Ganz vorne war diesmal Dennis Schröter: Der Husqvarna-Fahrer kam zunächst etwas schlechter in Fahrt, stürzte gleich in der ersten der insgesamt acht Sonderprüfungen, lag zur Halbzeit des Tages aber schon über acht Sekunden in Front!
Dahinter sein Konkurrent Mike Hartmann, mit dem er sich auch regelmäßig in der GCC (siehe unten)duelliert, doch diesmal zog der Husaberg-Fahrer den Kürzeren und wurde auf Platz zwei verbannt. Schröter baute damit auch seine Führung in Meisterschaft der E2-Klasse aus.
Auf dem dritten Platz der klassenübergreifenden Championatswertung landete Marcus Kehr. Der war damit auch der Sieger der E3-Klasse und damit steuert der KTM-Fahrer zumindest dort auf den nächsten Titel zu.
Die E1-Klasse gewann Andreas "Andi" Beier, obwohl er seiner eigenen Meinung nach, viele Probleme gehabt hatte. Technischer Art zu Beginn, später auch noch insgesamt drei Stürze, aber trotzdem noch auf dem fünften Platz der Championatswertung!

04. September 2011 Cross Country in Schefflenz: Mit Metzeler auf das Podium
Die beiden Metzeler-Fahrer Mike Hartmann und Dennis Schröter belegten beim fünften von sieben Läufen zur German Cross-Country-Meisterschaft (GCC) die Plätze drei und vier.
Dabei tat es sich ausgerechnet Husaberg-Pilot Hartmann zu Beginn recht schwer: "Ich hatte diesmal keinen optimalen Start und musste mich erst vom Mittelfeld an die Spitze kämpfen." Am Ende profitierte er aber von den verschiedenen Problemen, die seine Konkurrenz im Verlauf der zwei Stunden hatte.
So auch Dennis Schröter: schon nach drei Runden warf ihn ein kleiner technischer Defekt aus dem Rennen: "Ich wollte schon das Motorrad ins Fahrerlager zurück schieben, da sah ich, dass es nur eine Kleinigkeit war, die ich vor Ort beheben konnte." Mit fast einer Runde Rückstand kämpfte er sich aber noch auf den vierten Tagesrang nach vorne.
Nicht nur gegen die Konkurrenz kämpften die Fahrer, sondern auch zwei Stunden lang "gegen das Wetter". Es war zwar trocken und staubig, doch der heranziehende Regen versprach die festgefahrende Strecke, auf der sich teilweise schon der Reifenabrieb schwarz färbte, in ein Stück Schmierseife zu verwandeln. Das hätte sich er noch einmal alle Platzierungen über den Haufen geworfen. Doch der Regen setzte erst ein, als die Teams und Fahrer schon verladen hatten.

03./04. September 2011 Enduro-WM in Andorra: Ein Weltmeister auf Metzeler
Einen Enduro-Weltmeister wird es auf Metzeler geben: In der E3-Klasse duellierten sich beim vorletzten Lauf der Meisterschaft in St. Julien / Andorra gleich zwei Metzeler-Piloten.
Am ersten Tag konnte der WM-Führende Mika Ahola (im Bild links) die Tageswertung klar für sich entscheiden - am zweiten Fahrtag stand wieder sein Konkurrent Christophe Nambotin ganz oben auf dem Treppchen.
Eine Vorentscheidung fiel bereits in der E2-Klasse, wo sich Antoine Meo dort vorzeitig den Titel sichern konnte. Fast wäre an dieser Stelle noch der Spanier Ivan Cervantes zum Zünglein an der Waage geworden, als er nämlich am ersten Tag noch bis zur letzten Sonderprüfung mit seiner Metzeler-bereiften GasGas vor dem Franzosen lag. Erst im letzten Test des ersten Tages konnte Meo den Spanier überholen und den Grundstein für seinen Titel legen.
Als Heimat der Trial-WM hatte man den Extremtest entsprechend auf dem großen Schieferberg abgesteckt - so schwer, dass er nach dem nächtlichen Regen nicht mehr in Wertung befahren werden konnte - zu glitschig und rutschig war das Terrain auf dem nackten Fels geworden.
Zwei deutsche Teilnehmer waren in Andorra am Start, allerdings zerstörte Andreas Beier am zweiten Tag sein Motorgehäuse, so dass er vorzeitig aufgeben musste. Marcus Kehr (im Bild rechts) brachte seine 300er KTM auf den Plätzen neun und zehn an beiden Tagen ins Ziel.

08.-13.August 2011 ISDE Finnland: Metzeler gewinnt alle Klassen
Die Mannschafts-Weltmeisterschaften der Endurofahrer im südfinnischen Kotka waren für Metzeler ein voller Erfolg: Nicht nur die französische Damen-Trophy (im Bild links) gewann komplett auf Metzeler-Reifen (und die Zweiten, Finnland), sondern auch die französische Junior-Trophy (und die Zweiten, Schweden). Zusätzlich gewannen auch Metzeler-Fahrer die einzelnen Klassen: In der E2 der US-Amerikaner Kurt Caselli vor dem Portugiesen Luis Correira (auf Pirelli) und dem Spanier Cristobal Guerrero (auf Metzeler), in der E3-Klasse der Finne Marko Tarkkala vor dem Spanier Ivan Cervantes und dem Finnen Valtteri Salonen (alle auf Metzeler).
Zusätzlich ging der Klassensieg der E1-Klasse an den Finnen Eero Remes (im Bild rechts), womit der Metzeler-Fahrer auch noch gleichzeitig den Gesamtsieg aller Klassen holte!
Die unterschiedlichen Bedingungen forderten Fahrer, Maschinen und Reifen gleichermaßen: Im meist strömenden Regen ging es in den sechs Tagen, fast 1.600 km lang, sowohl über rutschige Steine und Wurzeln, mit Vollgas über Schotterpisten und durch tiefen Sand und Schlamm.
In Finnland vertrauten fast genau 65% der 357 angetretenen Teilnehmer auf Metzeler-Reifen! Das große Vertrauen der Fahrer wurde letztlich mit den entsprechenden Erfolgen belohnt.

09./10.07.2011 Enduro-WM in Rumänien: Metzeler in allen Klassen
Als schier unschlagbar erwies sich Metzeler-Pilot Christophe Nambotin (im Bild links) auf seiner GasGas: Beide Tage gewann der vor dem Titelfavoriten Mika Ahola auf Honda (ebenfalls auf Metzeler). Doch nach den bisherigen Ausfällen des Franzosen braucht Ahola noch nicht allzusehr um seinen Titel zu bangen: "Ich habe jetzt zehn Punkte verloren - wenn ich in den beiden ausstehenden Läufen auch noch einmal je 10 Punkte verliere, dann gewinne ich den Titel immer noch mit drei Punkten Vorsprung," übte sich Ahola im Zweckoptimismus.
Tatsächlich kam Ahola gerade im typischen Enduro-Test auf dem teilweise recht griffigen Waldboden nicht so gut zurecht: "Der erste Gang an meiner Honda war zu kurz, der zweite Gang zu lang." Für den zweiten Tag änderte der Finne noch das Mapping und konnte damit statt den vierten Tagesrang zumindest den zweiten Platz einfahren.
Trotz des Endurotestes im Wald, wählten die meisten Teilnehmer den Metzeler-Sixdays Extreme "hard" für das Vorderrad - denn Crossprüfung und Extremtest waren auf einem offenen und steinigen Feld, das in der großen Hitze bretthart gebacken war.
Die Erfolge von Metzeler/Pirelli zogen sich quer durch alle Klassen: Renndienst-Chef Wolfgang Butzner war besonders stolz auf das Podium bei der Siegerehrung des 125er-Youth-Cup: "Dort fährt der Nachwuchs und wenn alle drei Fahrer unsere Reifen fahren, dann ist das schon ein ganz besondere Erfolg." (im Bild rechts: Luis Oliveira (Portugal), Benjamin Herrara (Chile) und Jonathan Manzi (Italien) v.l.n.r.)

26.06.2011 German Cross Country in Mernes: Metzeler auf dem Podium mit Husqvarna
In Führung liegend musste Metzeler-Pilot Hans Vogel aus gesundheitlichen Gründen seine Husaberg vorzeitig abstellen. In Folge seiner Erkältung war ihm nach fünf Runden so schlecht, dass er sich übergeben musste.
Damit war klar, dass es diesmal einen anderen Sieger geben musste: Mike Hartmann (im Bild links) verlor nach dem Tankstop seine Führung: "Schon seit der dritten Runde brannten meine Oberschenkel, als ob die Hose brennen würde - ich weiß auch nicht, was das ist." Doch so konnte er keinen Druck mehr machen und rutschte auf den vierten Platz zurück.
So hielt Dennis Schröter (im Bild rechts) diesmal am Ende die Metzeler-Fahne hoch: Der Husqvarna-Fahrer freute sich über die guten Bedingungen, ohne Staub, dafür auf griffigem Boden. In der letzten Runde, in Sichtweite des Führenden Josef Kulhavy aus Tschechien, machte Schröter noch mal Druck und stieß dann aber mit einem Überrundeten zusammen und stürzte zu Boden. Zum Glück verlor er dadurch aber nicht seinen zweiten Platz.
Schröter übernimmt auch den zweiten Platz in der Meisterschaftswertung, während der Führende Vogel auf den vierten Platz zurückrutscht. Doch am Ende gibt es noch ein Streichergebnis, das kann dann die komplette Meisterschaft noch einmal umdrehen.

18./19.06.2011 Enduro-Weltmeisterschaft in Griechenland: Auch Junioren mit Metzeler erfolgreich
"Im Ziel waren es über 40 Grad," meinte der Deutsche Andreas Beier, als er die beiden WM-Tage in Griechenland absolviert hatte. Die Hitze hatte allen Teilnehmern zugesetzt, weshalb man auch am zweiten Tag den allerletzten Endurotest gecancelt hatte.
Doch nicht nur Beier war glücklich im Ziel zu sein, auch der Deutsche Marcus Kehr konnte diesmal beide Tage in Wertung beenden.
Doch auf dem Podium standen diesmal ganz andere Fahrer: So holte sich bei den Junioren der Spanier Mario Roman (im Bild links) den Tagessieg am Samstag, während der Franzose Jeremy Joly am Sonntag den Spieß undrehte und sich den Sieg holte. In der Meisterschaft führt Joly vor Roman, und beide Fahrer sind auf Metzeler Sixdays extreme unterwegs!
Ebenfalls mit dem Metzerler unterwegs der Franzose Cristophe Nambotin: Mit seiner 300er GasGas fuhr er diesmal an beiden Tagen an die Spitze der E3-Klasse. Noch hängt ihm sein Ausfall von der Türkei in der Meisterschaftswertung nach. "Ich will so viele Läufe wie es geht gewinnen - und dann schauen wir einmal, wo ich dann stehe," meinte Nambotin vergleichsweise entspannt.
Auf Titelkurs bleibt jedoch zunächst der Finne Mika Ahola auf der Honda - ebenfalls ein Metzeler-Fahrer.

10./11.06.2011 Enduro-Weltmeisterschaft in der Türkei: Ahola mit Metzeler auf dem Weg zum Titel
Ganz klar wuchs der Spanier Cristobal Guerrero beim vierten Lauf zur Enduro-Weltmeisterschaft im türkischen Fethiye über sich hinaus (im Bild links) Mit einem Tagessieg und einem dritten Platz liefert er seine beste Saisonleistung auf der neuen 350er KTM ab. Wie alle Metzeler-Fahrer vertraute der Spanier dabei auf den Sixdays-Extreme-Hard-Vorderradreifen, denn von weichem Boden war weit und breit nichts zu sehen. Im Gegenteil, es war knallhart gebackener Boden, der mehr als reichlich mit dicken Steinen gespickt war. Dazu kamen noch über 30 Grad Sommertemperaturen.
Noch besser lief es offensichtlich für Mika Ahola (im Bild rechts): Der Finne scheint in der E3-Klasse keine Gegner zu haben - Christophe Nambotin, der als Einziger in der Lage ist, das Tempo des Honda-Fahrers mitzugehen, stand sich diesmal selbst im Weg: Am ersten Tag zwei Stürze und nur ein dritter Platz, während Ahola einen weiteren Tagessieg verzeichnen konnte.
Am zweiten Tag zwar das erwartete Duell um den ersten Platz - doch denn der technisch bedingte Ausfall von Nambotin - und damit ein kampfloser Tagessieg und zur Halbzeit eine 43-Punkte-Führung für Ahola. Das macht ihn zum mehr als klaren Titelfavoriten.
In der E1-Klasse stand der Honda-Teamkollege von Ahola an beiden Tagen auf dem Treppchen: Der Franzose Rodrig Thain fuhr an beiden Tagen auf den dritten Platz.

04./05.06.2011 Enduro-Europameisterschaft in Rumänien: Metzeler in fast allen Klassen in Front
Beim zweiten Lauf zur Enduro-Europameisterschaft im rumänischen Comanesti wurden unter verschärften Streckenbedingungen bereits die Weichen für die kommenden Titelträger gestellt - Nun steht nur noch das drei Tage dauernde Finale auf dem Plan. So führt die Deutsche Heike Petrick (im Bild links) in der Damenklasse, nachdem die Metzeler-Fahrerin den ersten Tag gewinnen konnte und am zweiten Tag den zweiten Platz belegte.
Noch größer war die Dominanz von Werner Müller (im Bild rechts): Der Ex-Europameister fährt bei seinem Comeback eine Husaberg in der Veteranen-Klasse und ist nach insgesamt vier Siegen an vier Fahrtagen der absolute Titelfavorit.
Doch nicht nur aus dem deutschsprachigen Lager kommen die erfolgreichen Metzeler-Piloten: Auch in den anderen Klassen geben sich die Metzeler- und Pirelli-Piloten auf dem Podium die Hand.

29.05.2011 German Cross Country in Marisfeld: Vogels gewinnt erneut
Auch den zweiten Lauf zur German Cross Country-Serie (GCC) gewann der Holländer Hans Vogels (im Bild links) - und baut damit seiner Führung in der Meisterschaft aus.
Bei sommerlichen Temperaturen, viel Staub und einer knallharten, mit Steinen gespickten Strecke wählte der Husaberg-Fahrer am Hinterrad einen Pirelli MidHard 32 und einen Metzeler Sixdays Extreme Hard am Vorderrad.
Die Wahl des Vorderrad-Reifens war wohl so wie die auch Wahl des Motorrades der Gewöhnung geschuldet: Sowohl die 390er Viertakt-Husaberg fährt Vogels in der Enduro-Weltmeisterschaft, wie auch den Metzeler-Vorderrad-Reifen.
Pech hatte der Holländer allerdings beim Start: Er wurde in der ersten Kurve ein wenig rausgedrückt und musste sich vom sechsten Platz aus durch den teilweise recht dichten Staub nach vorne kämpfen.
Bester Deutscher im Fahrerfeld wurde Mike Hartmann (im Bild rechts) auf dem dritten Platz: Ebenfalls auf einer Husaberg, aber der 250er Zweitakt-Variante, gewann der Metzeler-Fahrer zunächst den Start und muste sich erst zur Halbzeit dem späteren Sieger Vogels geschlagen geben.

21./22.05.2011 Deutsche Enduro-Meisterschaft in Venusberg: Metzeler doppelt siegreich
Auch in der Deutschen Enduro-Meisterschaft erweist sich der Metzeler "Sixday-Extreme" als mindestens ebenso erfolgreich wie in der Weltmeisterschaft!
Beim Zwei Tage-Enduro im Erzgebirgischen Venusberg stand an beiden Tagen ein Metzeler-Fahrer als Gesamtsieger aller Klassen ganz oben auf dem Treppchen!
am ersten Tag absolvierte Dennis Schröter (im Bild links) auf seiner Husqvarna als schnellster Fahrer aller Klassen insgesamt neun Mal die 5,5 km lange Sonderprüfung. Die war extrem unterschiedlich, von Wiesenhang über Cross-Strecke, bis zum Extremterrain im ehemaligen Steinbruch. Und als ob das noch nicht genug Anforderungen an den Haftung suchenden Untergrund wären, hatte es zunächst geregnet und im Verlauf des Wettbewerbs änderte sich die Strecke von spiegelglatter Nässe auf griffig und nach erneutem Regen wieder zurück auf spiegelglatt.
Am zweiten Fahrtag war dann Lokalmatador Andreas Beier (im Bild rechts) der Allerschnellste. Doch diesmal ging der Wettbewerb nicht über die geplanten zehn Runden, sondern musste nach sechs Runden vorzeitig abgebrochen werden:
Das heftige Gewitter schickte seine Blitze direkt in das Fahrerlager und auf die Strecke nach Venusberg, so dass sogar einige Fahrer unter den gewaltigen Entladungen zu leiden hatten. Drei Teilnehmer wurden zur Beobachtung vorsichtshalber ins Krankenhaus gebracht.
Die Metzeler-Reifen ließen sich allerdings dadurch nicht beeindrucken - sie stehen nach vier von neun Läufen in der Wertung der Deutschen Enduro-Meisterschaft in allen Klassen ganz oben auf dem Siegertreppchen.

14./15.05.2011 Enduro-Weltmeisterschaft in Italien: Metzeler doppelt siegreich
Die Rauchwolken des Ätna hingen über den Bergen, doch natürlich ließen sich die Endurofahrer davon nicht schrecken: Der dritte Lauf der Enduro-Weltmeisterschaft wurde auf Sizilien ausgetragen.
Die Strecke war extrem anspruchsvoll und kräfteraubend und forderte das Höchste von den Fahrern, die ohnehin auf hohem Niveau unterwegs sind.
In der E3-Klasse gewann Christophe Nambotin (im Bild links) am ersten Tag ein Sieg auf seiner GasGas. WM-Leader Mika Ahola auf der Honda musste eingestehen, dass der Franzose nicht zu halten war.
Die Revance von Ahola kam am nächsten Tag, als der Finne sich den Tagessieg in der großen Klasse holte. Dass beide Teams allerdings auf Metzeler unterwegs sind, freut natürlich den Renndienst vor Ort.
Freude auch im GasGas-Team von Nambotin, nicht nur über den Tagessieg, sondern auch über das gute Abschneiden von Ivan Cervantes: Mit dem Zweitakter hatte er bislang ein wenig hinter den Viertakt-Fahrern gelegen, doch auf dem schwierigen Terrain machte sich der Umstieg mit einem dritten und zweiten Tagesrang für den Spanier bezahlt.
So füllte Metzeler letztlich das Podium in allen Klassen: Mit Eero Remes in der E1, mit Tagessieger Johnny Aubert und eben Cervantes in der E2 - und mit Platz 1 und Platz 2 in der E3.

07./08.05.2011 Enduro-Europameisterschaft in Polen: Pirelli und Metzeler auf dem Weg zum Titel
Zum Auftakt der Enduro-Europameisterschaft ging es für die Fahrer nach Kielce in Polen, rund 180 km südlich von Warschau. Dort hatte man auf dem Gelände des großen Stadions die Infrastruktur genutzt.
Das Gelände war einem internationalen Prädikat angemessen - zumal auch das Wetter für zusätzliche Schwierigkeiten sorgte: Der Regen schon am ersten Fahrtag machte insbesondere die zahlreichen Auffahrten und Schlammlöcher etwas schwieriger als erwartet.
Für den Metzeler-Rennservice (im Bild rechts) war es ein höchst erfolgreiches Wochenende: In den verschiedensten Klassen haben die Pirelli- und Metzeler-Piloten die Führung in der Meisterschaft übernommen.
Am deutlichsten ist die Überlegenheit in den Klassen der Junioren 1 mit dem Portugiesen Lois Oliveira auf Pirelli, in der E1-Klasse mit seinem Landsmann Paulo Felicia, ebenfalls auf Pirelli, in der Veteranen-Klasse mit dem Rückkehrer Werner Müller aus Österreich auf Metzeler. Sie werden nicht nur vom Metzeler-Renndienst betreut und unterstützt, sonden konnten ihre Leistungsfährigkeit auch mit gleich zwei Tagessiegen unter Beweis stellen.
Doch man kann nicht nur mit zwei Tagessiegen die Führung in der Europameisterschaft übernehmen: Das es auch anders geht, zeigte Heike Petrick (im Bild links), die nach einem zweiten Platz am ersten Fahrtag, am zweiten Fahrtag einen Sieg einfuhr und damit ebenfalls die Meisterschaftswertung anführt!
Aber nicht nur erste Plätze, sondern auch zahlreiche zweite und dritte Plätze gehen auf das Konto der internationalen Metzeler-/Pirelli-Fahrer.
Und außerdem kann sich Metzeler bereits mit dem ersten Enduro-Europameister des Jahres schmücken: Andrea Castellana aus Italien gewann auf seiner Honda den 125cc-Cup.

08.05.2011 German Cross Country in Walldorf: Vogels gewinnt mit Pirelli
Der erste Lauf zur German Cross Country-Serie im thüringischen Walldorf brachte Pirelli-Fahrer Hans Vogels ganz nach oben auf das Treppchen:
Schon vom Start weg lief es ganz gut, auf dem dritten Platz bog der Holländer in die Rundstrecke ein. Nach zwei Runden lag Vogels bereits auf dem zweiten Platz und kam dem Führenden, dem amtierenden Deutschen Enduro-Meister Mike Hartmann, immer näher
Es wurde ein Duell zwischen Zweitakt-Husaberg (Hartmann) und dem Viertakter (Vogels), das sich vorzeitig entschied, als Hartmann sein Motorrad vorzeitig mit technischen Problemen abstellen musste.
So übernahm Vogels schließlich ungehindert die Führung, wenngleich langsam von Hinten der nächste Druck aufgebaut wurde. Der Dakar-Fahrer Paulo Goncalves auf der Husqvarna verkürzte den Abstand auf zehn Sekunden, dann jedoch konterte Vogels erneut.
Am Ende lag Vogels mit über einer Minute Vorsprung auf Platz 1 und holte sich bei sommerlichen Temperaturen und entsprechend trockener und staubiger Strecke, seinen ersten Sieg in der GCC-Serie. "Jetzt muss ich dieses Jahr wohl die gesamte Serie fahren," scherzte Vogels anschließend.
Dabei hatte er sich schon im letzten Jahr seine ersten Sporen im Cross-Country-Sport verdient.
Direkt nach dem Wettbewerb ist Vogels dann gleich weiter gefahren, noch ein paar Kilometer machen: vor ihm lag noch die weite Strecke zum nächsten Lauf - zur Enduro-Weltmeisterschaft in Sizilien!

10.04.2011 Enduro-Weltmeisterschaft in Portugal: Mit Metzeler zurück auf das Podium
Hochsommerliche, heiße Temperaturen bei dem zweiten Lauf zur Enduro-Weltmeisterschaft 2011 im portugisischen Valle de Cambra.
Es war die triumphale Rückkehr der Fahrer, die eine Woche zuvor noch so eine große Niederlage erlitten hatten. Allen voran Johnny Aubert (im Bild links), der mit der 350er KTM bislang ohne Meisterschaftspunkte geblieben war, weil er mit technischen Problemen an dem Prototypen ausgefallen war.
Diesmal belegte der Franzose an beiden Tagen auf Metzeler-Reifen Rang 1 in der E2-Klasse und zeigte, dass er noch lange nicht zu schlagen ist.
Noch viel eindrucksvoller war die Rückkehr von David Knight (im Bild rechts) in der E3: Eine Woche zuvor mit ausgekugelter Hüfte ausgefallen, trat der Brite erneut an und gewann prompt den ersten Fahrtag. Am zweiten Fahrtag dann der zweite Platz - doch nur denkbar knapp und nach denkbar spannendem Wettbewerb, in dem die Führung mit dem Finnen Mika Ahola ständig hin und her wechselte.
Mit Christophe Nambotin vervollständigte sich das Podium in der E3-Klasse wieder an beiden Tagen mit reinen Metzeler-Fahrern auf den Plätzen 1-3.
Erfolg auch für Eero Remes in der E1-Klasse: Am ersten Tag noch knapp seinem finnischen Landsmann Juha Salminen unterlegen, konnte dieser dem KTM-Fahrer am zweiten Tag nichts mehr entgegen setzten. Damit holte Remes den Tagessieg in der E1-Klasse und in allen Klassen stand Metzeler ganz oben auf dem Treppchen - auch bei den Damen, wo Ludivine Puy sich erneut an beiden Tagen den Sieg holte.

03.04.2011 Enduro-Weltmeisterschaft: Metzeler auf dem Podium
Auftakt zur Enduro-Weltmeisterschaft 2011 im spanischen Ponts,am Rande der Pyrenäen.
Bei sommerlichen Temperaturen waren auf dem harten und felsigen Boden wieder die "Sixdays Extreme Hard" für die Vorderräder gefragt.
Auch wenn viele Fahrer über die Saison hinweg die Hubraumklasse oder gar die Marke gewechselt hatten, blieben die Meisten doch dem Metzeler-Renndienst treu. So auch Ivan Cervantens (siehe Bild links). Der Spanier wechselte zu der spanischen Motorradmarke GasGas und bleibt trotzdem seiner bewährten Reifenmarke treu. Cervantes holte sich an beiden Tagen den zweiten Platz in der Klasse E3
Noch viel eindrucksvoller war der Erfolg in der großen Hubraumklasse, in der E3: Ganz oben diesmal an beiden Fahrtagen der Multimeister Mika Ahola (im Bild rechts): Der Hondafahrer hatte als amtierender Meister von der E2-Klasse in die große Klasse gewechselt und hatte auf Anhieb jeden der beiden Fahrtage beim Auftakt gewonnen.
Ergänzt wurde das Podium bei der Siegerehrung am Sonntag vom Zweiten Christophe Nambotin auf der GasGas und dem Drittplatzierten Marko Tarkkala auf der Husaberg. Für den den ehemaligen Vize-Weltmeister Tarkkala war es nach zwei Jahren zum ersten Mal wieder ein Podium.
Ebenso erfolgreich waren Metzeler-Reifen in der Damenklasse: Die amtierende Weltmeisterin Ludivine Puy holte sich an beiden Tagen auf Metzeler den Klassensieg.

27.03.2011 Deutsche-Enduro-Meisterschaft: Top 3 mit Metzeler
Zweiter Lauf zur Deutschen Enduro-Meisterschaft 2011 in Dahlen, mit dem traditionellen Start auf dem Marktplatz vor dem Rathaus (siehe Bild links): Und erneut alle drei Podiumsplätze im Deutschen Enduro-Championat für Metzeler-Fahrer.
Ganz oben diesmal wieder Multimeister Marcus Kehr (im Bild rechts), auch wenn dessen Zweitakt-KTM nach dem nächtlichen Frost erst einmal Anlaufschwierigkeiten beim Start hatte. Doch dann gewann Kehr nicht einfach nur die Tageswertung mit über 29 Sekunden Vorsprung gewann, sondern entschied jede einzelne der sechs Prüfungen für sich! Punktgleich übernimmt er nun die Führung im deutschen Enduro-Championat - und mit klarem Vorsprung auch in der E3-Klasse.
Zweiter wurde Mike Hartmann, der damit Bester in der E2-Klasse wurde und mit zwei Tagessiegen so die Führung übernimmt und auf die Titelverteidigung zusteuert.
Auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung erneut Metzeler-Fahrer Dennis Schröter auf der Husqvarna. Schröter hatte bis zur vorletzten Sonderprüfung noch hinter Marco Straubel gelegen, dann war der aber gestürzt und konnte auch in der letzten Prüfung keinen Boden mehr auf den Husqvarna-Fahrer gut machen.
Aufgrund der guten Witterung der letzten Wochen war die Strecke nicht so nass und schlammig wie in den letzten Jahren, was den meisten Fahrern entgegen kam. Einige Schlammlöcher gehörten aber natürlich trotzdem mit dazu.

13.03.2011 Deutsche-Enduro-Meisterschaft: Auftakt nach Maß
Start zur Deutschen Enduro-Meisterschaft 2011 in "Uelsen": Und gleich alle Podiumsplätze im Deutschen Enduro-Championat für Metzeler-Fahrer (siehe Bild links)
Überraschenderweise stand aber diesmal nicht Multimeister Marcus Kehr ganz oben auf dem Treppchen: Der musste sich diesmal dem amtierenden Klasse2-Meister Mike Hartmann geschlagen geben.
Die Führung wechselte den gesamten Tag zwischen den beiden Fahrern hin und her, und am Ende trennten die Beiden gerade einmal 0,62 Sekunden!
Dahinter gab Cross-Spezialist Dennis Schröter seinen Einstand: Bislang war der nur sporadisch am Start gewesen - mit der 310er Viertakt-Husqvarna wird er die komplette Meisterschaftssaison bestreiten.
Neben den Klassensiegen in der E2 mit Hartmann (im Bild rechts) und der E3 mit Kehr gewann Metzeler auch die E1-Klasse mit Titelverteidiger Andreas Beier: Der Fahrer aus dem ZAP-Team hat zwar neu auf KTM gewechselt, was ihn aber nicht zu bremsen scheint. Dass er trotz Klassensieg aber nur Siebenter in der klassenübergreifenden Championatswertung ist lag an der langen Sandprüfung, wo die "kleinen" Motorräder leistungsmäßig benachteiligt waren. "Ich denke aber, irgendwann gleicht sich das wieder aus," meinte Beier, der damit den Grundstein zu seiner Titelverteidigung gelegt hat.

10.03.2011 Deutsche-Enduro-Meisterschaft: mit neuem Gesicht
Hier ist das neue Gesicht der Deutschen Enduro-Meisterschaft:
Quasi in letzter Minute wurde die neue "Startanlage" fertig und erstmals aufgebaut.
In Zusammenarbeit mit allen Sponsoren und der unermüdlichen Einsatzbereitschaft der Fahrzeugbauer konnte dieses Projekt rechtzeitig fertiggestellt werden.
So wird der Anhänger zum ersten Mal zwei Tage später in Uelsen, beim Auftakt der DEM, offiziell seine Arbeit aufnehmen und der Meisterschaft auch den professionellen Anstrich geben, den sie verdient.











09.03.2011 Deutsche-Enduro-Meisterschaft: präsentiert von Metzeler-Motorradreifen
In der kommenden Saison startet die Deutsche Enduro-Meisterschaft mit Metzeler als Hauptsponsor!
Doch es ist nicht einfach nur der Name, sondern auch das Umfeld, das sich in der Deutschen Enduro-Meisterschaft (DEM) mächtig verändern wird:
Zusammen mit weiteren Sponsoren wurde ein komplett neuer Startbereich geschaffen: Bei allen Wettbewerben wird der gleiche Anhänger als Startrampe zur Verfügung stehen. Darin integriert bereits eine Lautsprecheranlage für den Streckensprecher.
Dazu kommt eine feste Absperrung für die 20-Meter-Linie, die im Wettbewerb von den Fahrern als Erstes überwunden werden muss. Im Fahrerlager wird es erstmals zukünftig auf allen Läufen einen Großbildschirm geben, auf dem die aktuellen Resultate der Sonderprüfungen live zu verfolgen sind.
All diese Aktivitäten werden die DEM langfristig weiter nach vorne bringen und für Fahrer, Fans und Zuschauer gleichermaßen attraktiv machen.

06.02.2011 Indoor-Enduro-Weltmeisterschaft: Führung bleibt bei Metzeler
Der Pole Taddy Blazusiak hat beim zweiten Lauf zur Indoor-Enduro-Welmteisterschaft im spanischen Barcelona alle drei Finals gewonnen!
Mit dieser Leistung holt sich der Titelverteidiger die Führung in der Meisterschaft und schiebt den bisherigen WM-Leader, den Finnen Mika Ahola auf den dritten WM-Rang.
Der zweite Rang in der Tageswertung ging an den KTM-Teamkollegen von Blazusiak, David Knight, der ebenfalls auf Metzeler-Reifen unterwegs ist.
Knight fuhr dabei eine echte Premiere: Er nutzte erstmals in der Öffentlichkeit eine neue 350er Viertakt-KTM. Dieses Modell lehnt sich an die Cross-Version an und soll zukünftig auch im Endurosport für Furore sorgen.
Blazusiak auf der 250er-Zweitakt und Knight auf der 350er-Viertakt lieferten sich kurze Gefechte, die jedoch in allen Fällen von Blazusiak gewonnen wurden. Tatsächlich war die Strecke in der ehemaligen Olympiahalle höchst anspruchsvoll aufgebaut worden, so dass außer der 35oer nur Zweitakter unter den Top 5 zu finden waren.

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